國(guó)際物流-[行通物流]-海運(yùn)拼箱,虧艙費(fèi)是什么?

作者:東莞行通物流小美 / 2020-03-30 19:21 / 瀏覽次數(shù):
國(guó)際物流海運(yùn)知識(shí)點(diǎn)是相當(dāng)多的,里面牽扯的費(fèi)用也是數(shù)不勝數(shù),有的費(fèi)用名稱客戶甚至都不知道什么意思。行通物流小課堂來了,今天我們看看什么是海運(yùn)拼箱以及虧艙費(fèi)是什么意思?
在國(guó)際貿(mào)易中,企業(yè)經(jīng)常會(huì)因?yàn)榉N種原因?qū)е仑浳餆o法出運(yùn),因此不得不承擔(dān)相應(yīng)的拼箱虧艙費(fèi)用。首先我們要了解這些詞都是什么意思,拼箱貨:CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD,拼箱貨特指裝不滿一整箱(20'/40/45)的小票貨物。通常是由散貨拼裝承攬者(consolidator)分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站點(diǎn)集中,而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。這種貨物,承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。承運(yùn)人對(duì)拼箱貨的責(zé)任,基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi):在海運(yùn)拼箱出口過程中,在截單截貨日前一工作日的中午11:00以后,因訂艙人原因造成貨物無法及時(shí)出運(yùn),導(dǎo)致拼箱公司艙位空置,拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費(fèi)用。虧艙費(fèi)計(jì)算以空置艙位的成本為標(biāo)準(zhǔn),具體計(jì)算公式為虧艙費(fèi)=訂艙計(jì)費(fèi)立方x(整箱海運(yùn)費(fèi)+整箱起運(yùn)港費(fèi)用)/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)?,F(xiàn)在你懂了嗎?
 
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